Rovatunkban hétről hétre azoknak kedvezünk, akik szeretik Szeged rejtett érdekességeit, amik habár sokszor szem előtt vannak, nem biztos, hogy felfigyelünk rájuk. A Közlekedési Emléktár Alapítvány munkájának segítségével a szegedi tömegközlekedés legendáira hívjuk fel a figyelmet. Erre a hétre egy díjnyertes Volvo trolit választottunk, ami eredetileg busz volt.
T-850 pályaszámú trolibusz az egyetlen Volvo troli a városban. 2002-ben autóbuszként gyártották, majd 2004-ben az SZKT első, saját készítésű trolibuszaként született újjá, 2004 novembere óta szállít utasokat. Az átépítés nemcsak a jármű erőforrásait érintette. Mivel az elektromos hajtásrendszer elemei kisebb helyet igényelnek, mint a dízelmotor és az ahhoz kapcsolódó egységek, lehetővé vált, hogy a legtöbb elektromos berendezést a busz egykori motorterében helyezzék el. Ezzel az utastér és a tető jelentős mértékben mentes maradt a hajtásrendszer elemeitől, ami tágasabb utasteret és alacsonyabb súlypontot, jobb menettulajdonságokat eredményezett. Sőt, még arra is maradt hely, hogy a busz végében kialakítsák az addig hiányzó harmadik ajtót.
A buszból lett díjnyertes trolink.
A trolibusz nemcsak a szegedi utasok, hanem a szakma körében is sikereket aratott. 2004-ben ugyanis elnyerte az INDUSTRIA 2004 Nemzetközi Ipari Szakkiállítás különdíját is. Bár azonos kialakítású további példányok nem követték, a gyártásánál szerzett tapasztalatokat felhasználták az SZKT későbbi saját gyártású trolibuszainál.
